小米进军汽车，揭露行业收费潜规则

在汽车行业，雷军的一句话让人们重新审视了一项普遍的收费现象。新品SU7全系标配ETC并提供免费激活，这一宣布引发了热烈反响。他指出，部分同行品牌竟然要收取高达500元的激活费用。

雷军的意思是，ETC模块在生产时已经安装在车上，其成本包含在车辆售价中。而激活过程只需简单地通过车机屏幕进行操作，包括上传证件和蓝牙配对等。某些品牌却要求用户在此基础上再次支付499元的费用，令人费解，仿佛你买了一部手机，摄像头已装好，但想拍照却要交钱解锁。

同行的收费情况也不尽相同，比如理想品牌收50元，比亚迪的价格在50元到199元之间，蔚来收60元，极氪在129元左右，而特斯拉从299元起步，问界更是高达499元。价格的巨大差异令人困惑，特别是在激活的硬件和操作条件相同的情况下。 球友会

雷军为车主表达了“心疼”的情感，而不少消费者也对此表示不满。有评论指出，其他品牌的收费其实是在收取“信仰税”，而不是提供真正的服务。

虽然新一代SU7的价格上调了1.4万元，但提供免费ETC的策略不仅是象征性的举措，传递出小米在购车时不会再让消费者承担额外的“灰色地带”费用。此次事件引发了广泛讨论，雷军的一句话为小米节省了不少广告费，同时也让竞争品牌感受到压力。

通过这一策略，小米不仅吸引了消费者的关注，更提升了品牌形象，在与同行的竞争中塑造了自身的优势。 球友会