胡塞武装占领穆哈，改变红海航运格局

也门政府军和胡塞武装于10日确认，胡塞武装当天攻占了红海重要港口城市穆哈。这一战略据点的易手可能会直接影响红海的航运地缘局势。当地居民向媒体表示，城内满是胡塞武装人员，许多商店关门，部分居民选择逃往也门政府的首都亚丁。穆哈距离曼德海峡约80公里，之前由亲政府的军事力量把守。曼德海峡是连接红海与亚丁湾的重要航道，约12%的全球货物通过此处运输。今年2月伊朗战事爆发后，该海峡的战略地位进一步上升，成为全球石油供应的关键通道。

在夏季，胡塞武装加大了对政府军的攻势，并对沙特阿拉伯实施了海上禁运。在此次攻势之前，他们已控制了包括首都萨那和红海重要港口荷台达在内的大片北部区域，但尚未掌控直接俯瞰曼德海峡的沿岸地带。沙特主导的多国联军在9日表示，胡塞武装向沙特南部多座城市发射了弹道导弹与无人机。胡塞武装发言人称，过去24小时内，沙特对也门实施了64次空袭，而胡塞武装控制的电视台也报道了对穆哈所在的塔伊兹省进行的多次空袭。当地居民表示，也门政府军对胡塞增援部队发动了打击，军方也提醒平民避开通往穆哈的各条道路。

一些分析人士指出，在2023年10月巴以冲突爆发后，胡塞武装对以色列实施海上打击，展现了其利用无人机和导弹在红海制造风险的能力。随着胡塞武装占领穆哈并继续向曼德海峡及周边岛屿推进，红海航运的格局将面临新改变。英国三军研究所的专家指出，塔伊兹省的多山地形使胡塞武装能够获得控制西海岸的战略优势。拿下穆哈后，胡塞武装控制曼德海峡的能力也将增强。 球友会

随着胡塞武装控制了红海沿岸，安全专家预测其海上威慑能力将显著提升。此次巴以冲突后，胡塞武装为了支持巴勒斯坦，对穿行红海的以色列和美国船只进行了频繁袭击，导致许多国际航运公司停止使用曼德海峡的航线，数据显示，该地区航运量一度下降约60%。在伊朗战事影响下，部分航运需求有所回升，因为沙特将更多原油运输至红海出口港口。

然而，许多人担忧，也门政府军与胡塞武装的交火可能导致重大的冲突升级。一旦内战全面重启，平民将遭受重大打击，全球能源供应也将受到影响。联合国也门问题特使警告称，这一轮新的战争意味着也门相对平静局面的终结，若持续恶化，其后果将超出也门本土。自2014年胡塞武装夺取萨那以来，局势一直动荡不安，政府被迫迁至南部港口城市亚丁，2015年沙特领导的联军开始介入，支持也门政府对抗胡塞武装。2022年双方在联合国协调下达成停火协议，尽管此后的停火状态基本维持，但局势依然紧张。