中国航天员时代结束，首批航天员宣布停训停航

杨利伟的这番话让许多老航天迷心中一震。首批14名航天员同时退出常规飞行序列，这不仅是人事变动，更是一个历史阶段的结束。值得关注的是，这14名航天员中有9位曾经飞上天空，而5位始终未能与火箭同行，他们同样值得被铭记。

在2026年9月的发布会上，杨利伟宣布，自2025年10月起，这14名航天员将正式停止航天训练和飞行任务。这个“停航停训”的决定比“退休”更为复杂，也更为贴切。从此，他们将不再参与常规的载人任务。

回顾他们的旅程，杨利伟在2003年实现了中国载人航天的首次飞行，而翟志刚则在2008年完成了中国人首次出舱的壮举。景海鹏、费俊龙、聂海胜等人也各自有过成功的太空旅行。而那5位未能飞天的航天员——李庆龙、吴杰、陈全、赵传东、潘占春，同样在训练和准备过程中表现出色，只是没有得到飞行的机会。 球友会

1998年1月5日，在北京航天城，14名航天员在国旗下庄严宣誓，正式成立了中国人民解放军航天员大队。他们是从1500多名候选人中经过多次筛选而来的，经过严格的体检、心理测试等各个环节，最终在2003年获得了合格的航天员资格。

杨利伟曾提到，在国旗上签字代表的不是一份工作，而是一份责任和使命。这句话成为了他们训练过程中的座右铭。在过去的二十多年里，他们经历了超重耐力训练和水下出舱模拟等极具挑战的科目，训练的强度之大让人难以想象。

中国航天员的训练记录显示，总体上没有一人被淘汰。早在1996年，李庆龙和吴杰就被派往俄罗斯进行训练，并在不到一年的时间内获得了国际航天员证书，回国后，他们不仅是队员，还担任起教练的角色。 球友会

在十几年的时间里，陈全、赵传东和潘占春将生活每一天都过成了“准备出征”的状态。尽管每次任务的备份名单里都有他们的身影，但始终没有机会成为主力。然而，他们所做的训练和准备并没有白费，这些经验和知识会传承给后来的航天员。

停航停训并不意味着离开。李庆龙和吴杰依旧从事航天员的选拔和训练，继续分享自己的经验。其他几位则转向航天系统的其他工作。同样，他们也在后来的航天员中留下了深远的影响。

此外，邓清明在长达24年的等待后终于在2022年搭乘神舟十五号飞往太空。尽管有些人等待了很久而没有最终实现飞天的梦想，但停航停训并不代表他们的贡献会被遗忘。 球友会

杨利伟解释道，“停航停训”意味着这批航天员不再按照常规的高强度训练进行，而是基于生理规律做出的调整，虽然不再参与主要任务，但仍保留岗位，航天事业仍将继续。

在发布会上，有人因回忆往昔而感动，亲切的场景也让在场的人感受到浓浓的情感。杨利伟用“因为热爱，所以坚持”来概括这一切。他的旧手表在持续滴答作响，象征着中国航天事业的持续前行。